沒有你想象的那么簡單，當然也不難，一般情況下，在我們這買聯軸器的，一年可能 三四個人要求我們設計聯軸器，你先要想，聯軸器用在哪些地方？一般 是設備上的，買聯軸器的人，要么是設備制造廠，要么是 換壞了的聯軸器。
在設備設計時，聯軸器的型號 已經定下來了，聯軸器的系數，載荷類別，扭力扭矩，允許偏差。
所以說，聯軸器用在什么東西上面，
說簡單也簡單，因為很多聯軸器也可以通用，大概有個概念 行了。
比如膜片的和星型的，看似2個完全不同，上次我們單位設備的膜片聯軸器壞了（用在主軸電機），用星型代替，用了1年多還好；
說難也難，那是設計方面的事，都是經過計算的，涉及到機床大作用力，是否允許傳動間隙，是否允許經常正反轉等。
比如一個水泵電機上的聯軸器，你用星型，梅花，膜片，齒式，彈性套，滑塊的，都可以用，但是用齒式的，那 浪費了，一般都是星型梅花，轉速塊點，膜片的也行，彈性套有點不適合，不過按邏輯來講，也可以用，轉數慢的，可以用滑塊。
什么聯軸器用在什么方面，很抽象的問題， 算一個設備，也可以用到幾種聯軸器，可是可以回答，但不可能有答案，隨便舉下例子：
輪船上用來傳遞動力的，可以用彈性柱銷聯軸器，柱銷聯軸器
重型工業或者大型傳遞裝置，可以用鼓形齒聯軸器，卷筒聯軸器
機床的動力電機可以用柱銷式聯軸器，梅花聯軸器，星型聯軸器
機床傳遞動力，伺服電機，可以用膜片聯軸器
汽車的傳遞動力部分，工程機械部分，可以用到萬向聯軸器
說不完。
每種聯軸器都有不同的性能，要知道什么聯軸器用在同一地方的區別，那 要了解每種聯軸器的性能，比如膜片的和柱銷的聯軸器比，柱銷聯軸器具有一定的彈性和緩沖性能，補償兩軸相對位移量不大，當位移量太大時，彈性件易損壞，主要用于一般的中小功率傳動軸系，而膜片，也有一定的補償性能和緩沖性能，但主要用于載荷較平衡的中、高速傳動，如果要說清楚，還是要買本書看啊。
我把大概的跟你說下：
*剛性聯軸器，夾殼的，凸緣的：不用說了，沒有補償間隙，慢慢被淘汰。
*彈性柱銷，彈性套柱銷，柱銷聯軸器：有一定的彈性，能緩沖，可代替部分齒式聯軸器，適用于正反轉多變，起動頻繁，轉矩變化不大的傳動軸系
*梅花，星型聯軸器：結構簡單，有緩沖減振性能，星型比梅花的精度要要高，可用于各種中小功率的水平和垂直傳動軸系
*齒式聯軸器，鼓形齒聯軸器：種類多，傳遞大扭矩，適用于轉速慢扭矩大的傳動軸系
*輪胎式聯軸器：彈性好，扭轉剛度小，減振能力強，補償兩軸相對位移量大，但徑向載荷，主要用于有較大沖擊載荷，正反轉多變，起動頻繁的傳動軸系
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